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Reprise du message précédent

Du coup t es pas franchement convaincu en descente pour le moment ?
Le canyon il est en 29 Non devant ? Ça devrait déjà stabiliser la bête... sur le papier je trouvais sa geo plutôt sympa et le concept 29 devant/27,5 + derrière me plait bien aussi.
Après, un nouveau bike demande toujours un temps d adaptation
Quand je suis passé au 29 J avais aussi des craintes, surtout dans le sinueu, mais l adaptation a été rapide. Et je me rends compte que parfois c est plus dur car en fait j arrive plus vite dans certaines épingles.

Je dis pas que c'est pas bien, juste que je me sent moins confiant. C'est vrai je me sentais plus a l'aise en fin de sortie que au debut et en certains endroit j'ai constaté que je passais plus vite. Mais je cherche pas à aller plus vite, juste a m'amuser et j'aimais bien quand j'arrivais a gérer une petit décrochage de l'avant, la sa m'est pas arrivé, mais je le sent pas.

Moi aussi le 29 devant 27.5 derriere sur le principe je trouve ca bien. Si je remets du 27.5 c'est surtout par ce que sa passe pas sur la durolux. A suivre.

Je voudrais passer la yari RC 29" en 160 (elle est en 150). Mais je trouve pas la référence exacte du piston air à commander. quelqu'un sait ou je peut m'adresser ?

Le 29 c' est du marketing !!! vive le 26!

Normal de pas sentir l avant décrocher si t es en 29, c est le but
J aime sentir ou faire décrocher l arrière exprès , mais l avant...j ai horreur ! Quand ça m arrive ça fini mal en principe...
Le Spectral a pas une geo trop extrémiste comparé à ce qui se fait maintenant, vu qu' on est à la mode longer, lower, slacker...tiens on dirait un titre de Daft Punk

Édité par Zébulon 64 Le 26/11/2018 à 21h50

Mais quand l'avant et l'arrière glissent en simultané et que ça passe, quel kif !!!

Je reconnais que ça m arrive rarement...sans que ça finisse avec de la terre dans les dents je veux dire
Mais le 29 y fait aussi, faudrait que je reroule en 27,5 pour voir
Mais chacun aura des avantages différents selon le terrain...
Par exemple, sur la descente de Pan à Cauterets je pense être plus à l aise en 27,5 alors qu' au salto de Roldan le 29 m a permis d avoir un certain engagement et d aller vite malgré un terrain rugueux.
Ça dépend aussi du style, je suis plus dans l evitement et les trajectoires arrondies alors que d autres sont plus dans l encadrement rectiligne, je ne citerai personne...

Édité par Zébulon 64 Le 26/11/2018 à 22h36

Oui, évite de citer et apprend à tourner les épingles plutôt.





Voila , ça, s' est fait.

j' aurais dit l' inverse, Pan c' est plein de franchissement de blocs, le 29 doit aider, et le Saldo c' est roulant, faut débrancher le cerveau pour aller vite, donc 27 ou 29, pas sur que ça change grand chose...
m' enfin, peu importe le flacon du moment qu' on a un reach long, des gros pneus et de l' angle.

Édité par Zeraye Le 27/11/2018 à 06h20

Dans le rapide je trouve que le 29 apporte une sécurité supplémentaire
J ai refait Pan avec le 29 et j ai eu l impression d avoir été plus vite, ou du moins plus à l aise quand on l avait faite ensemble avec le 27,5...mais on avait pas été très raisonnables cette fois encore
Quant aux épingles...no soucis...en plus j attaquais pas , t attaquais toi ???
Tes trajectoires sont plus tendues que les miennes, un bike long te correspond mieux oui je pense

Édité par Zébulon 64 Le 27/11/2018 à 07h51

C' est clair que le 29 offre un plus , meme en XC, impressionnant comment ça roule fort. le BMC Trail fox par exemple me tente bien... je me demande juste si le pilotage me plairait, vu l' inertie des roues avec des vrais pneus enduro dessus... à tester.

Oui...il y a quelques inconvénients...ce qu' on gagne dans le rapide on le perd un peu dans le sinueu.
Après, en cumulant, gros débattement, 29 et bike long...ca peut devenir trop camion, du moins pour mon niveau

on roule?

Compliqué pour moi cette semaine...j ai peut être jeudi...mais je me traîne une putain de crève, suis sous antibios depuis hier

tout ça pour ne pas avoir un 27.5 à reach court collé à tes f....?

J'avais le sentiment que le spectral on ne m'apportais pas grand chose de plus par rapport a mon bricolage apres mes premiers test sur les coteaux. Je me sentais méme moins en confiance et j'ai bidouille un peu pour corriger ca (potence courte, fourche plus haute). Mais sa c'etais dans des chemins pas technique et un peu glissant par endroit. Apres un roulage en montagne, dans du technique et avec un bon grip j'ai plus du tout le même avis. le velo est aussi stable que mon cube et je peux toujours lacher les freins sans crainte, mais par contre il est beaucoup plus maniable et pas du tout "vérouillé" sur sa trajectoire. quelque sois la vitesse je peut changer la trajectoire sans difficulté et sans que sa perturbe le vélo, j'allais bien plus vite tout en me sentent plus en sécurité et tout devient beaucoup plus amusant. Avant j'etais dans l'anticipation je choisissais une ligne en esperant que sa passe, la je suis dans l'improvisation et je joue avec chaque caillou en ayant le sentiment que je suis loin des limite du vélo. je le trouve tellement homogéne et équilibré que j'hesite a bidouiller (ca va etre dur)

Comme quoi, faut se méfier des premières impressions, dans les deux sens d ailleurs
Parcontre, t as mis un cintre de BMX dessus ???
Sur le papier je trouvais sa géométrie très bonne (pour un elec surtout) et du coup tes premiers commentaires m avaient un peu étonné mais entre le papier et le terrain il y a parfois un monde...
A voir dans du plus technique, Liars et Gez c est plutôt fun et roulant, mais il n y a pas de raison que ça ne confirme pas ce premier ressenti.