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Discussions générales Fat aventure

Coiff Membre non connecté

64 Missile

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Le 14/02/2019 à 10h48

Reprise du message précédent

Je ne pense pas, je dirais, à la louche 5 % de fatbikes sur les pratiquants en général.
En montée, cela me semble pénalisant et on monte beaucoup (autant qu’on descend...) !
Gui Fat Membre non connecté

64 Fuzil

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Le 14/02/2019 à 22h46
Effectivement son poids pénalise en montée, mais ça fait les mollets :D


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Le Gros Membre non connecté

64 Fusée

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Le 23/02/2019 à 19h52
Quelqu'un a parlé de Fat ?

Le poids... La plupart des VTT tous suspendus font autour de 12 ou 13 kg, non ? Ben, je trouve mon Fatboy Spé qui fait 12,5kg en tubeless tout à fait correct et passe partout. Et puis si ça ne va pas, le carbone made in China à 10,8kg fait la fusée. Sinon, il y a la version fat tandem à 22kg (11 chacun, c'est bien, non ?) avec Rohloff et tout le toutim pour monter les murs que les solos ne passent pas, les descendre sans craindre de passer par dessus le guidon ;) et partager de chouettes moments avec le fiston ou le stocker/la stockeuse qui n'a pas froid aux yeux.

Bon, ok, je ne suis pas objectif et suis tombé dans la marmite du Fat il y a 3 ans et les effets secondaires sont incurables : je crains de ne plus pouvoir/vouloir jamais rouler sur un skinny.


Va falloir que je sorte de ma grotte un de ces 4... même si je roule un peu en cachette pour me refaire un semblant de forme.


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Gui Fat Membre non connecté

64 Fuzil

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Le 23/02/2019 à 22h25
Le Gros je crois que je suis foutu autant que toi au sujet du fat :D

Mon Farley 5 est actuellement à 14,5kgs mais va maigrir d’un bon kilo dans peu de temps donc je pense comme toi que son poids n’est pas particulièrement un pbl ! :)

Tu roules avec combien de pression d’ailleurs lorsque tu sors en montagne ou au moins sur des chemins très défoncés ?


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Le Gros Membre non connecté

64 Fusée

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Le 24/02/2019 à 10h01
Pression au pif, enfin au toucher, selon le terrain et mon envie de rouler vite ou confortable. C'est vraiment sensible et fonction des pneus (taille et carcasse). Je dirais autour de 0,5 bar, sachant qu'à 0,7 c'est dur (pneu arrière du tandem par ex).


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Gui Fat Membre non connecté

64 Fuzil

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Le 26/02/2019 à 11h43
Oui effectivement il faut prendre en compte plusieurs paramètres.

Je suis monté à Ibardin ce we et après plusieurs réglages lors de ma rando je me suis arrêté à 0,5 à l’avant et 0,6 à l’arrière.


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Le Gros Membre non connecté

64 Fusée

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Le 01/03/2019 à 09h30
C'est beaucoup, mais dans les paramètres il y a la section des pneus et le poids du pilote aussi.
En 4,8, je suis à 0,4 bar environ pour le solo, en 4,6 sur le tandem, on doit être à 0,6-0,7.


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