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Reprise du message précédent

Je ne pense pas, je dirais, à la louche 5 % de fatbikes sur les pratiquants en général.
En montée, cela me semble pénalisant et on monte beaucoup (autant qu’on descend...) !

Quelqu'un a parlé de Fat ?

Le poids... La plupart des VTT tous suspendus font autour de 12 ou 13 kg, non ? Ben, je trouve mon Fatboy Spé qui fait 12,5kg en tubeless tout à fait correct et passe partout. Et puis si ça ne va pas, le carbone made in China à 10,8kg fait la fusée. Sinon, il y a la version fat tandem à 22kg (11 chacun, c'est bien, non ?) avec Rohloff et tout le toutim pour monter les murs que les solos ne passent pas, les descendre sans craindre de passer par dessus le guidon et partager de chouettes moments avec le fiston ou le stocker/la stockeuse qui n'a pas froid aux yeux.

Bon, ok, je ne suis pas objectif et suis tombé dans la marmite du Fat il y a 3 ans et les effets secondaires sont incurables : je crains de ne plus pouvoir/vouloir jamais rouler sur un skinny.


Va falloir que je sorte de ma grotte un de ces 4... même si je roule un peu en cachette pour me refaire un semblant de forme.

Pression au pif, enfin au toucher, selon le terrain et mon envie de rouler vite ou confortable. C'est vraiment sensible et fonction des pneus (taille et carcasse). Je dirais autour de 0,5 bar, sachant qu'à 0,7 c'est dur (pneu arrière du tandem par ex).

C'est beaucoup, mais dans les paramètres il y a la section des pneus et le poids du pilote aussi.
En 4,8, je suis à 0,4 bar environ pour le solo, en 4,6 sur le tandem, on doit être à 0,6-0,7.