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Salut la compagnie ...

Savez-vous quel est l'état des sentiers autour du Jer ?

J'entends aller poser mes pneus sur l'enduro rouge, départ face est du pic dimanche. Edité par triphon Le 04/02/2022 à 13h26

Je l’ai fait semaine dernière, un peu de neige gelée par endroit au début mais cela à dû tout fondre, c’est bon (par contre, l’itinéraire doit être fermé car il y avait une corde au début, je suis passé en dessous).

Encore une belle sortie avec mes très chers camarades Marylis et Patdam sur les flancs du Pic de Jer et vers le secteur des Angles.
Nous n'avons roulé que tardivement (15h) ce qui ne nous a pas permis d'aller jusqu'au Soum de Basta. Nous avons coupé avant Ayné par un sentier sympa pour ensuite plonger sur le village des Angles.
Auparavant, nous avions eu droit à la côte des courriers, Le Pic de Jer, la descente balisée rouge enduro côté Est puis la bonne remontée depuis la route de Jarret jusqu'à Ayné...

Depuis le Pic du Jer avec un fog lié aux fumées :


Petit ravitaillement en haut :


Moi aussi j'ai craqué, mon nouvel E-Bike mais le moteur est mal réglé, j'ai eu mal aux jambes... :


Au dessus de Jarret :



Los amigos :


Le Pic du Jer dans les flammes :


Belle sortie avec Les Amigos, vivement la prochaine !
Phil.

Un semi-rigide !!! ???

C'est dommage pour dimanche, j'y suis aussi allé avec un pote mais plus tôt
C'était bien gras au dégel sur le haut de la bleue.

Il s'agit d'un KONA Big Honzo ST 2020.
Le cadre est en Cr-Mo, et c'est ce que je voulais plutôt qu'un alu.
Comme dit précédemment, je n'avais pas optimisé les réglages, juste pression des pneus, SAG mais apparemment fourche encore trop dure (20 à 25 Psi de trop), repositionné l'étrier de frein avant car le flexible hydraulique passait du côté extérieur du fourreau !!!???, lavage, lubrification transmission.
Sinon, le cintre est trop large (800mm) contre 740mm sur le Trance. Il est également trop bas et je ne pense pas pouvoir mettre des entretoises, je n'ai pas assez de jeu sur le pivot de fourche. Pat m'a proposé de tester 1 de ses cintres
Freins SRAM Guide T 4 pistons, bof, bof bof beaucoup moins efficace que les SLX pourtant en double pistons. Problème de plaquettes ? de diamètre de disque ? A gratter.
Transmission qui te fait pousser les cuisses, cassette 11-50 avec plateau en 32T, trop gros pour mon usage et mes guiboles...
Fourche Révélation debonair 29'' en 130mm mais qui peut passer en 140mm ça devrait le faire.
Bases réglables (système coulissant avec trous oblongs), il faudra les raccourcir pour voir si c'est plus rigolo.
Le boitier de pédalier est un peu trop bas (passage de 27,5+ à 27,5 ?) ou manivelles trop longues ou les 2, mais dimanche j'ai tapé à plusieurs reprises les pédales alors qu'avec le Giant ce serait passé.
En revanche, malgré la transmission trop "grosse" et le passage en pneus "fins", ce vélo se comporte super bien en montée, il garde le cap et ne guidonne pas, inutile de charger l'avant et de se mettre sur le bec de selle. Mais, peut-être perdra-t-il ses prédispositions si je raccourci les bases...
Voili, voilou, optimisation à prévoir mais nous sommes hors sujet....
Edité par philou Le 07/03/2023 à 22h42

Superbe ce SR
je vais pouvoir revenir avec le SOBRE

Bizarre, pas normal ce gars... , mais c'est bien pour ça que tu roules avec moi...